A goal without a plan is just a wish

Ik ben Andrew, de technical manager van het Solar Boat Team. Ik ben verantwoordelijk voor de planning en het testschema van onze nieuwe boot.

Begin februari ben ik bij het team gekomen. Op dat moment was de romp nog in productie bij Rondal en Royal Huisman. Tijdens de designfase van de boot was ik er dus nog niet bij. Hierdoor moest ik de eerste week flink inlezen in het design van de boot en al haar componenten. Wanneer ik eindelijk een overzicht had over waar alle onderdelen horen, hoe deze gemaakt worden en hoe deze geïnstalleerd worden, kon ik beginnen met het maken van de productieplanning.

In de productieplanning heb ik een onderverdeling gemaakt van de departementen en de bijbehorende componenten en sub-componenten, zodat ik het overzicht beter kan behouden. Elk onderdeel is verdeeld in twee taken: het produceren en het installeren. Elke taak is toegewezen aan één of meerdere personen. Zo weet ik naar wie ik moet gaan om feedback te krijgen over de productiestatus. Tenslotte plan ik elke taak met een start datum en een deadline samen met de verantwoordelijke team genoot.

Doordat de productieplanning gebaseerd is op verwachtingen van de tijdsduur van een taak, is de planning nooit echt accuraat. Daarom blijf ik constant communiceren met het team en de status van de productie. Als een taak dreigt uit te lopen, probeer ik hen te ondersteunen door mee te denken over oplossingen van het probleem, zodat we op schema blijven. Als één taak uitloopt, betekent dit dat veel andere taken ook opgeschoven worden.

Twee weken geleden begon het ingewikkeld te worden. De boot was klaar om het water in te gaan, maar de boot was nog niet helemaal af. Naast de productieplanning moest nu ook een test plan worden geïmplementeerd, welke naast elkaar plaatsvinden.  Als het team aan het testen is op de Schie, kunnen zij niet in de Dream Hall produceren en vice versa. De productie en het testen wordt op hetzelfde moment uitgevoerd, om zo nieuwe problemen op te sporen en deze op tijd op te lossen voordat wij deelnemen aan de race.

Ons doel is het winnen van de Monaco Solar Boat Challenge in juli. Als we willen winnen moeten we goed  trainen voor die race. Dit doen we door deel te nemen aan verschillende races die plaatsvinden tijdens de testfase. Tijdens deze races ben ik Chief Logistics van het team. Ik schrijf het plan of attack twee weken van te voren, waarin ik iedereen informeer over de logistiek van de race.

De afgelopen weken en aankomende weken zijn erg druk worden. Vorig weekend hebben we met de 2016 boot in Akkrum gevaren en volgend weekend doen wij mee aan de Solar Sport One race in Lelystad.  Tussen de races in wordt de productie afgerond en focussen wij ons op het testen. Daarnaast is aankomende donderdag de doop van de boot, waar de boot officieel wordt onthuld waaraan wij gewerkt hebben met bloed zweet en tranen.